Discover Japan 北海道
ＪＲが国鉄といった時代・大阪万博の昭和４５年からの旅キャンペーンが、「Discover Japan」（ディスカバー ジャパン）でした。 その後「１枚の切符から」、 「わたしの旅」へとキャッチフレーズは変わり、日本中の駅では、地域性をデザインした スタンプが置かれていました。
このシリーズは「Discover Japan」のデザインもお楽しみ下さい。
私は、スタンプの収集がメインではなかったので、カスレの多いのは、お許し下さい。
このシリーズ第２弾は「北海道編」です。トップの写真は、襟裳岬に近い
日高本線・様似（さまに）近く・昭和４８年７月です。
室蘭本線・昭和４７年８月（１９７２／０８） Ｄ５２
Ｄ５２型の牽く長い長い貨物列車が、海沿いの鉄路を。日本最大の貨物用機関車は、さすがにデカイ！！
「長万部駅」 おしゃまんべ 明治３６年１１月３日開業
函館本線・小沢（こざわ）・昭和４６年５月（１９７１／０５） ９６００
小沢と言えば、岩内線の２つ目キューロク・・・小沢の駅舎も随分と変わったと聞いていますが、 何故かこの駅は当時の風景を覚えています。
「小樽駅」 おたる 明治３６年６月２８日開業
留萌本線・峠下（とうげした）・昭和４６年１月（１９７１／０１）
夕闇がせまり表示板にも灯りがともりました。朝の連ドラで有名になった「明日萌（あしもい）」は、隣の「恵比島駅」の事です。
「留萌駅」 るもい 明治４３年１１月２３日開業
函館本線・昭和４７年２月（１９７２／０２） Ｄ５１＋Ｃ６２
北海道に行く度に「ニセコ号」の撮影は予定に入れましたが、Ｄ５１が補機も結構ありました。
当時はＣ６２重連でないと何か損をしたように思っていましたが、これはこれで「また楽し」。
「八雲駅」 やくも 明治３６年１１月３日開業
日高本線・絵笛（えふえ）・昭和４８年７月（１９７３／０７） Ｃ１１
「サラブレッドの故郷」を散策しながら「日本にもこんなにのんびりとできる所があるんだなぁ～」って。
「静内駅」 しずない 大正１５年１２月１０日開業
石北本線・網走（あばしり）・昭和４７年２月（１９７２／０１）
オホーツクに流氷が来る極寒の（２月）午後８時を過ぎ、各方面の最終列車を待つ人々。
「網走駅」 あばしり 大正元年１０月５日開業
釧網本線・浜小清水（はまこしみず）・昭和４８年６月（１９７３／０６） Ｃ５８
流氷の時期と同じ場所とは思えない。ハマナス・エゾキスゲ・エゾスカシユリが咲き乱れ 短い夏の真っ盛り。
「浜小清水駅」 はまこしみず 大正１４年１１月１０日開業 
百恵ちゃんの唄う「いい日旅立ち」は、「Discover Japan」のテレビＣＭのテーマソングでもありました。
昭和５０年過ぎだったと思いますが、結構流行りました。
この「Discover Japan」のページで「いい日旅立ち」を思い出せる人は、結構おトシかも。
私にはめっちゃ懐かしい組み合わせです。
